El GSX de Buick de 1970 reunía un V8 de 455 pulgadas cúbicas, gráficos distintivos, alerones delantero y trasero y suspensión específica. GM atribuye 350 hp al motor estándar. La versión Stage 1 tiene otra especificación: el nombre GSX no la identifica automáticamente.
Supera al 442 por hacer inconfundible su identidad deportiva. El Boss 429 gana por distinción mecánica, aunque la presentación más completa del Buick convence si se valora todo el coche. El sexto puesto juzga carácter; no afirma que pierda una carrera de aceleración. Separamos las versiones.
Fuentes: Historia de GM.
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