El Hemi ’Cuda de 1970 combinaba el cupé de Plymouth con el V8 Hemi de 426 pulgadas cúbicas, catalogado por el museo con 425 hp y dos carburadores de cuatro cuerpos. Identifica una versión concreta, no cualquier Barracuda con pintura llamativa.
Supera al Chevelle porque valoramos la identidad técnica del Hemi más que una cifra de potencia anunciada mayor. El segundo puesto reconoce la influencia histórica del GTO. Quien busque la expresión clásica más centrada en el motor puede elegir este Plymouth como ganador sin recurrir a precios de subasta: prima la mecánica.
Fuentes: Ficha del museo.
