1970年款Challenger R/T也提供Hemi路线。历史车辆登记记录了一辆426发动机的R/T SE，名为Black Ghost。这是一个特定实例的配置证据，不是每辆Challenger的规格，更不是照片所示实例的机械认证。理解R/T、SE和发动机选装各自代表什么，比把整个车系都称作同一辆Hemi车型更准确。
它超过AMX，是因为它更直接传达传统肌肉车身份；它位于Z/28之后，则是后者较小排量方案在这份名单里提供更明确的差异。本榜已有Hemi ’Cuda在前列代表普利茅斯的论点。喜欢道奇车身比例的读者可以交换它与’Cuda的位置，共享发动机选择不可能替大家解决造型评价。我们没有因为品牌名气，把这种主观选择伪装成工程数据的必然结果。
第九名并非缺少性能魅力，而是本榜先看类型影响，再看机械区别，最后看整车性格。若你的优先级从外形开始，道奇能提出很强的反对意见。本文也没有把特定车辆的历史故事延伸为全部车型的比赛记录。照片与文章的资料来源承担不同任务：一张显示车型外观，一份说明指定版本。要改变名次，最清楚的方式是说明你为什么更重视这些比例和身份表达。
来源：历史登记.
.jpg){kind=link}