1969年款Camaro Z/28采用302立方英寸V8；博物馆记录的实例为290 hp，配四速手动变速箱。选择这一版本，让雪佛兰提供与大排量Chevelle不同的论点。Z/28和SS是不同标识，不能作为可以互换的发动机描述。它在榜中代表较小排量、明确版本身份的路线，并非所有第一代Camaro的统一规格。
它压过Challenger，是因为这套不同的机械方案为名单带来比另一款大排量运动轿跑更鲜明的对比。442位于前面，来自本榜对传统中型肌肉车思路的偏重。若你优先考虑紧凑运动轿跑的个性，Camaro会明显上升。排量本身不决定吸引力，标称马力也不自动等于实际体验；第八名说明我们对类型影响的理解，而不是宣布它在任何比赛都输给更大车。
读者比较时可以问：肌肉车的价值一定要由越来越大的发动机来表达吗？Z/28提供了合理的不同答案，但这里没有以道路或赛道测试证明谁更好。照片展示车型实例，车身标识不能独立认证全部机械状态。让它超过442的最佳论点，是较集中的运动轿跑身份应比传统中型车公式更重要，而不是只拿两个不同版本的功率数字互相压倒。
来源：博物馆记录.
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