Honda lanzó el S2000 en Japón en abril de 1999. El motor atmosférico japonés original de 2,0 litros tenía un límite de 9.000 rpm; Honda indicaba un reparto 50:50. Esa cifra de giro no corresponde a todas las versiones posteriores ni a todos los mercados.

Entra por hacer del carácter del motor el centro de un deportivo abierto. Le damos un atractivo más específico que al concepto ligero del MX-5, pero un argumento de calle más singular que al Evolution VI. Si tu prioridad es un motor que suba mucho de vueltas, el séptimo puesto parecerá bajo.

Fuente: Honda · Foto: OWS Photography · CC BY 4.0. Redimensionada/recomprimida; conserva su licencia.