El GT-R regresó en agosto de 1989 con un seis en línea biturbo de 2,6 litros y tracción integral ATTESA E-TS de control electrónico. Nissan registra 29 carreras invictas del Campeonato Japonés de Turismos de su versión de competición entre 1990 y 1993; no es una prueba del coche de calle.
Gana por unir ingeniería de calle y legado deportivo. El NSX puede vencer por coherencia, el Supra por identidad del motor o el MX-5 por filosofía de conducción. ¿Qué criterio cambiaría tu ganador? Sigue explorando historias de coches.
Fuente: Nissan · Foto: Tennen-Gas · CC BY-SA 3.0. Redimensionada/recomprimida; conserva su licencia.
