本田于1999年4月在日本推出S2000。日本最初的2.0升自然吸气发动机转速上限为9000转/分，本田同时标示前后50:50的重量分配。这一转速数字有明确的版本和市场范围，不能套用到所有后期车型。照片标明的是AP1世代，单看外观仍不足以确认每辆车的发动机、设定或是否经过改装。先分清版本，再讨论发动机个性，才不会把不同规格混为一谈。

S2000的入选理由，是把发动机性格放在敞篷性能车体验的中心。我们认为这比Evolution VI的公路车论点更独特，但受众主张不如MX-5的轻量理念宽广，因此排在第七。如果你最看重高转速自然吸气发动机，它理应更靠前。这不是用转速上限直接推算谁更快，也不是宣称高转速必然优于其他技术。榜单要比较的是不同车型怎样定义驾驶吸引力；发动机数字提供事实，名次仍然需要判断。它与第六名MX-5形成有趣对照：一个用发动机性格提出鲜明主张，另一个以轻量敞篷车理念吸引读者。喜欢哪种出发点，可以比功率数字更直接地决定你的排序。

资料: Honda · 照片: OWS Photography · CC BY 4.0. 已缩小尺寸并重新压缩；图片保留原许可。